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省里的波动迹象并不明显,知道两个月后,都一直维持着表面的稳定。
两个月之后,京城对柳省报请的省内高速路互联网工程项目做了批复,国家会对整个项目资金的百分之四十从中央财政中划拨下来,其余部分资金有柳省自行筹备。
甚至允许一部分路段用贷款收费的办法来进行投建,也可以用引资的办法进行,谁投资修建,给予一定年限的收费主权,到期后有省里或国家收回。
京城对柳省这一大工程项目的支持非常明确起来,使得柳省在省里高层中引起震动。
细算下来,这样的工程做下来,要几百亿的总投入,中央担负了百分之四十,柳省里还得筹备几百亿的资金。
从目前看,柳省的财政虽说宽泛些,但需要投入的地方太多,又都是急需要的建设之地。
要是将资金投放到高速路的建设,其他项目的建设势必会减弱。
为此,省里的争论也就产生。
争论的表象下,更主要的还是谁都想在这一大工程项目里参与进去。
几百亿的工程项目,就算不贪也会有难以想象的利益吧。
就作为最低的利益点来算,比如百分之五,都是从未有过的低回报了,都会有超过十亿的巨大利益。
按百分之十算,有几十亿的利益在其中。
从各个环节中扣下来,当真是了不得的大肥肉。
省里自然明白,这样的大利益空间不会是省里就能够完全吞下肚的,京城各家肯定会闻腥而动,会将主体的利益拿走,这也是必然。
但省里参与者肯定也
会将腰包塞满。
蒋国吉明白这些,也知道京城和省里的人怎么来看待这个事情,工程项目批下来之前,就有不少人在活动了,他一直都保持着沉默。
如今,不可能在保持沉默了,同时,这样的工程项目与今后在政治上支持关系有着必然的联系。
自己也不可能将这些人都堵死了,自己目前往前进阶的迹象非常明显,京城的态度也很明显,可在处理这一大工程项目中,必然会牵涉到这些政治利益团体。
省里这边是不能影响到自己的进步,然而,京城那些人自己站出来争这些利益的不多,更多的是在省里寻求代言人,让省里的这些人出来说话,之后他们将应得的利益拿走大部分。
对于自己这方要怎么样去权衡,那是非常有考究的。
不能够一概而论地按人们的意愿去满足,但又要让真正影响到自己今后进步的人,不会跟自己捣乱。
对于这些判断,是要有足够的信息来做保障,也会在今后具体的工作中慢慢地谈判。
好在主动权在自己手里,政治上的事情本来就无所谓是非立场,核心还是在面对利益时会怎么样进行选择。
在这个事情上,蒋国吉与省委那边做了交底,省委的反应是让他自己做主,毕竟今后柳省这里的发展和具体工作,都是蒋国吉来掌控的。
临走之前,不会再多事。
当然,徐燕萍在柳省里也代表了书记的立场,蒋国吉心里明白,在这样的工作上,怎么样利用徐燕萍的职位来与省委shu记达成默契,工作上不难做到。
柳省地方势力上,就目前的局面而言,随着宁致远的立场变化,他们也分为两大块。
这样分开后,在柳省的影响力自然更小些,却不是就没有影响力。
省里常委会上没有了撼动省里决策的可能,但在具体的工作中却不一定。
在一些要害部门里,柳省地方势力影响还是比较重的,省委shu记和蒋国吉在这些年里,只是将主要的地方掌控住,而不会将所有的点都进行撤换。
对柳省地方势力的逼进也要掌握着分寸,不留余地地进占显然不是成熟的政治。
省里这潭水已经给搅动起来,下面市里的人也都给带动了。
毕竟,要做这样的大项目,省里也会有倾斜的。
哪些市县动手,也是有选择的。
省里的投入同样会分先后,选择的依据自然是对省里经济发展最有力,会进行最优先的选择,之后,哪一家能够自筹资金,也即会优先考虑。
这样也能够减轻省里的担负。
如此一来,柳市和南方市与省城之间就占更多的优势。
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