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当然，心里吐槽归心里吐槽。
面子上还是要尊重一下的：
“关于这一点，我想波迪先生有些杞人忧天了。”
他用了个对翻译来说十分不友好的成语：
“更加严格的标准，难道不是会推动企业在研方面投入更多资源，从而促进航空技术的展么？”
说完还出了一阵爽朗的笑声。
而波迪刚才本就是临时想出来对策，准备自然不够完善，现在被任炳达频繁用不讲武德的办法偷袭，已经有点慌不择言：
“你的观点确实没错，但前提是会有一家企业先跟进，否则如果整个行业都不做出响应的话，单纯的规定也只不过是一纸空文……”
“……”
应该说，波迪这句话是完全没错的。
规定再好，也得在客观上能够执行。
否则不仅无法落实，还会把规定本身变成一个笑话。
这也正是他本次来访的核心目的。
在未来的caep8标准制定过程中与华夏达成联盟，从而抢占下一代民用航空动机的研先手。
只是没想到对方如此激进，直接把波迪自己给整不会了。
话音未落他就意识到，自己作为企业方代表，并不合适做出刚才那样的表态。
航空制造业由于高度的垄断性，本质上是极少的数几家企业既当裁判员，又当运动员，上下其手控制着整个行业。
但做归做说归说，面子上总归还是要避嫌的。
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