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就算是想管也管不了。
放弃研以成熟的技术和工艺最大程度的缩短了时间，避免夜长梦多。
以小三轮的方式规避了环保法案，以荒野为目标规避了渠道的压制，又以如此的方式避免了协会的干涉。
看上去大开大合的一套招数，实际上反而像是绣花一样，极尽精巧。
把该擦的边儿全都擦完了，偏偏却一点错处都挑不出来。
实在是令人叹为观止。
尤其是一整套检测流程走完之后，所有人都已经再无话可说。
在破坏性的载荷实验里，看着载重十余吨重量的小三轮在泥地、爬坡、下坡和高温极寒的环境里行动自如。
甚至在全疾驰的状况下正面创翻了一辆家用轿车，自身侧翻了好几圈之后重新扶正了，框架也居然也没有出现明显形变。
质量好得离谱，适应性拉满，高温和极寒气候中使用也绝对没有问题。
结构简单，简单到哪怕从二楼掉下来，紧一紧螺丝，都能继续用。
它甚至后面还可以再加一节拖斗，如果足够丧心病狂的话，甚至还可以再自己加一组引擎，升级一下配件，变身荒野百吨王……
你跟我说，这种梦幻战神特么是个小三轮？
哪儿来的？
赛博坦嘛！
这根本就是一辆披着小三轮皮肤的青春版卡车！
更离谱的是，在原本车斗的中央部分，还留有一个接口，出厂的时候还搭配了支柱一般的配件。
根据那薄薄两张纸的说明书上说，这个地方主要用来陶冶情操，可以供观鸟爱好者装配大型望远镜，也可以用来架一架钓竿或者是其他的什么东西，在使用的时候，请遵循当地的规章和法律。
你可千万不要把机枪之类的重火力焊在这上面嗷，自造土炮和火箭射器也不行，这是犯法的！
这种丧尽天良的小配件小功能，再加上那丧心病狂的载重和质量，最后再搭配上那丧天害理的售价……
它的主打功能和所面对的客户群体，已经形象到快要跃然而出。
城内偷运渣土，城外走私拉货、荒野火并驱贼，上道马路判官……退可载运输，进可架枪装炮！
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