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第248章不一样的航展(四)
海珠航展摄影区,刚刚经受过高音洗礼的李漠,此刻正一脸震惊地看着那缓缓备降到停机坪处的乘波体飞行器。
那全金属的机身外壳,以及犀利的乘波体设计,让在场的军事迷们全都忍不住抬起了手中的相机开始疯狂抓拍。
“这……这无人机没有尾焰!”
“没有燃烧不充分的黑烟!”
“天呐!
这是电喷!
电喷式高音无人机!”
有眼睛尖点的军迷,刚抓拍了几下就感觉到了不对劲。
以往有战斗机在跑道上经过时,那尾部喷射出的空气热浪现象,光凭肉眼都能清楚看见。
可是这小瞧的无人机一停靠,不仅仅没看见四旋翼无人机的螺旋桨,就连传统航的尾焰都没找到。
如此一来,可把李漠这些专业军迷给看地颅内高潮了!
所谓的‘高音’是近几年才在军工领域才刚掀起的全新概念。
过去受制于材料和燃料技术,大部分导弹和飞行器的飞行度都只能保持在4马赫以内的音飞行。
哪怕是老美研究了那么多年,也从未有一款大气层内的飞行器能干进5马赫之上。
像老美现役的F22、F35主力战斗机,亦或是淘汰掉的sR71黑鸟侦察机全都在3马赫这个临界点以内徘徊。
想要突破3马赫以上,必须在传统的油气航当中加入电气化技术。
全世界能把‘油、电、气’这三门神功同时练至大成的,也就是保留了全工业体系的中国。
国内靠着最近几年厚积薄,一款接一款的推出高音军工产品。
甚至弹道导弹末端机动度,更是能达到2o马赫以上!
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