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正因为此，情况看起来有点纠结了。
在星期四，他显然没能管好自己，但事实已经发生。
在那之后，情况更糟了。”
“我们需要让他冷静下来，当我们回到工厂之后需要适当的和他讨论一下。”
当被问到罗曼庭的前途是不是存在疑问时，李泊离否认说道：“不，这不担心。
他整个冬天都在试图修复他在去年遇到的问题。”
“但是有时候当他认识到他能够很快的时候会有些沮丧。
他能够带来一些好的成绩。
他在西漠就是这样做到，在锦城站也是，所以他只是失去了状态，他只需要找回状态。”
尽管罗世博在上周末赢得楚州大奖赛冠军，但银箭认为解决轮胎问题仍然是当务之急。
罗世博在楚州大奖赛精心照顾轮胎，从杆位发车并成功夺冠。
这种比赛策略能够奏效是因为狭窄多弯的赛道不容易超车，如果是在那些易于超车的赛道上，银箭将无法复制楚州的胜利。
银箭最近因为私测路耐轮胎而受到竞争对手的指责，车队领队陈楚朗表示楚州大奖赛的胜利并非意味着一级方程式赛车联赛y04赛车已经善于应用路耐轮胎。
在接受《运动汽车》的采访，被问及当前的形势时，陈楚朗表示：“挑战依旧，夺冠并不能掩盖我们的问题。”
“这是一场你能够掌控的比赛，没人超车。
我们没法在其它赛道上复制冠军，所以我认为我们还有很长的路要走。”
陈楚朗对于罗世博的队友成风的表现表示肯定，认为若非安全车出动，成风将登上领奖台。
“今天他的状态非常好，如果不是遇到安全车出动，他肯定是能够登上领奖台的。”
枭龙在楚州大奖赛的比赛状态获得小幅提升后，车队领队马惠特表示已经看到了提升赛车表现的苗头。
段天才和彭赛奥在楚州为枭龙带来了本赛季迄今为止最优异的表现，虽然彭赛奥最终因为与宁威撞车未能完成比赛。
尽管比赛结果并不理想，但马惠特认为两辆赛车在赛道上的表现振奋人心。
“虽然我们原本应该能够获得不错的积分，但是我们看到了很大的进步。”
“在这里看到了令人满意的进步，例如赛车在制动状态下很稳定，抓地力也很合理，而这两方面恰好在赛季初期存在问题。”
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“虽然我们的表现还不够强，但是我们取得了进步，赛车的平衡也不错。
我们将继续保持推进，直到我们处于一个拥有良好竞争力的状态。”
枭龙在车队积分榜中仅名列第六，落后第五名的威凌车队7分。
雷之神领队杜目相信楚州的问题只是一次性，雷之神有信心在下周的华沃站重返争冠状态。
雷之神车队在楚州经历了一个糟糕的周末，龙浩在比赛中先后被威凌车队的申迪和枭龙车队的段天才超越，最后仅列第七。
队友韦博世在第三节排位赛驾驶失误撞车后，缺席排位被迫从倒数第二位发车，正赛中又因为悬挂故障在相同位置撞车退赛，最终一分未得。
雷之神领队杜目说，雷之神曾在两周之前的锦城夺冠，楚州的挣扎并不意味着车队已开始走下坡路。
洛城人指出楚州向来都不适合雷之神，自马龙2201年在这条赛道称雄以来，雷之神已经超过10年没在这里拿过冠军。
“我们缺乏速度，我们必须搞清楚是为什么。”
杜目说道，“但是我们已经习惯了在一个困难的周末之后快速做出反应。”
“很难说我们为什么挣扎，我对我们车队的员工讲，就像我们洛城人常说的，锦城夺冠之后，我们并未沾沾自喜，楚州之后，我们也不必心灰意冷。”
“非常不幸的是，我们自2201年以来就一直没在这里赢得过胜利，这一定是有原因的，也许是因为赛道特征或者特定情况，我不知道。”
一级方程式赛车联赛楚州站之后，龙浩在积分榜上落后榜首的安塞特29分名列第三，车队积分榜方面，洛城军团虽然在楚州只拿到了6分，但依旧处于次席。
：（）赛车：从冠军开始制霸围场
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