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“我们要确保量子电池、电力传输系统和人工智能算法能够完美协同工作，整个动力系统在各种复杂环境下都能稳定运行。”
让-皮埃尔充满信心地对团队成员们说，“这需要我们在硬件和软件的集成方面进行精心设计，解决可能出现的兼容性问题。”
团队成员在系统集成过程中遇到了不少挑战。
例如，量子电池与电力传输系统的接口匹配问题，以及人工智能算法与飞机原有控制系统的通信协议兼容性问题。
“让-皮埃尔，我们在连接量子电池和电力传输系统时，发现接口的电气参数不匹配，导致能量传输不稳定。”
负责硬件集成的工程师马克·贝尔纳（arcbernard）焦急地说。
让-皮埃尔思考片刻后回答道：“马克，我们需要重新设计接口电路，调整电气参数，确保能量能够稳定传输。
同时，对整个电力传输线路进行全面检查，排除可能存在的干扰因素。”
在软件集成方面，负责软件集成的工程师夏洛特·罗西（charlotterossi）也遇到了问题：“让-皮埃尔，人工智能算法与飞机原有控制系统的通信协议不一致，数据传输出现错误。
我们需要找到一种方法来实现两者之间的无缝通信。”
让-皮埃尔建议道：“夏洛特，我们可以开发一个中间转换模块，负责将人工智能算法的数据格式转换为飞机控制系统能够识别的格式。
同时，对通信协议进行优化，提高数据传输的稳定性和实时性。”
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经过不断的努力和调试，系统集成与测试小组终于成功完成了高级智能飞机动力系统的集成和初步测试工作。
“现在，我们的动力系统已经初步具备了实际应用的能力。”
让-皮埃尔自豪地对团队成员们说，“接下来，我们要进行更严格的性能测试和可靠性测试，确保系统能够达到预期的效果。”
随着各个小组的不断推进，高级智能飞机动力系统的研发工作取得了显着的进展。
然而，在这个过程中，团队也面临着新的挑战和机遇。
在项目进展汇报会议上，林宇严肃地说：“同志们，我们在动力系统的研发方面已经取得了阶段性的胜利，但我们不能满足于此。
我们需要不断创新，突破技术瓶颈，进一步提高动力系统的性能和可靠性，拓展其应用领域。
同时，我们要关注市场需求和行业动态，确保我们的研究成果能够转化为实际的产品，为航空业的发展做出更大的贡献。”
威廉接着说：“我们还要加强与其他科研机构、航空公司和相关企业的合作，整合各方资源，共同推动高级智能飞机动力系统的发展。
我相信，在大家的共同努力下，我们一定能够在航空动力领域取得更加辉煌的成就。”
为了进一步验证动力系统的性能，团队决定进行一次全面的地面测试。
他们将动力系统安装在一架专门改装的测试飞机上，模拟各种飞行工况，对动力系统进行严格的测试。
在测试现场，气氛紧张而又充满期待。
巨大的测试飞机停在跑道上，周围布满了各种测试设备和仪器。
技术人员们忙碌地进行着最后的准备工作，检查各个系统的连接和参数设置。
“动力系统准备就绪，各项参数正常。”
负责动力系统调试的工程师向让-皮埃尔报告道。
“测试设备准备完毕，数据采集系统启动。”
负责测试设备的工程师也报告说。
让-皮埃尔深吸一口气，下达命令：“开始测试！”
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