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进入盛夏，这个八月其实挺忙的，何丹青刚刚结束了在勒芒的工程组协理，就要赶往曼岛。
在勒芒有点小插曲吧。
何丹青也许对自己的人气有点预估不足吧，他被人认出来后。
他的本职工作，就是对车组的排障工作都险些被耽误。
媒体基本认为他是作为保时捷的代言人，来现场站台的。
倒也有这个目的在。
明年何丹青就成年了，他可能会参加勒芒的量产车组，当然，没在现场提及这件事。
何丹青甚至拒绝了所有的采访，勒芒的赛场上，在赛场上飞驰的赛车重于一切。
在勒芒，没有明星车手，只有明星车队。
何丹青来这里也是为赛车服务的。
而离开勒芒，就必须前往曼岛。
在那边，何丹青是车手。
作为专业车手，但初次参赛，他们预期并不高。
仅仅是——在安全范围内跑完全程以及不摔飞出去。
赛前，车手是不被允许在赛程车道内试车的，骑自行车另算。
何丹青和evan踩过两次点。
他们的竞赛经验几乎没有，而何丹青的身体状态处于临界点。
他们两个人将驾驶一辆摩托车，重量配比需要非常严谨。
evan不可能为了配重，让何丹青停止发育，现在正是何丹青长身体的时候。
何丹青再高点，再壮点，他们的就很难继续搭档。
当然，后天就要比赛了，可不给他们后悔的机会。
乐观点估计，他们明年还能再来比次赛。
何丹青和evan来参赛没有过分宣传过。
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