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且不是往这里移民的难度，单单说，即便是移民过来之后，他也建议汉人移民当保持军事组织，也就是随时准备战斗。
想来想去，卫所还是最合适的办法。
西域一下，西北将门有了出路，最大的阻力迎刃而解，下面都是水磨工夫了。
只是李儒上了火车之后，才发现简易铁路，还是简易铁路。
首先是单车道。
在路上遇见迎头的火车，两个火车司机就会下来讲数，看看双方谁拉的人多，或者谁的任务根本重要，决定谁给谁不让路。
好在这年头的火车，速度很慢。
几乎还没有马快。
只是胜在日夜不停地奔驰而已。
如果这还是小问题。
毕竟李儒的身份地位在这里放着，从来是别人给他让路，而不是他给别人让路。
但是另外一件事情，就让李儒烦恼了。
那就是一些艰难的路段，简易的铁路早就承载不住，以至于要士卒下来推车，或者抬车，让火车司机进行简易的维修。
先过去，然后报给上面，让人来修。
这就让人很不舒服了，有时候一修就要大半日。
纵然李儒是丰国公，也是没有办法的。
不过，想起之前的千里跋涉之苦。
而今的一点点问题，又算得了什么啊？丰国公一路从这兰州顺流而下，到了偏关。
然后从偏关到朔州，然后通过西山运河到了京师。
这一条交通线已经打通了，也就是从偏关到朔州这一段路，要翻山越岭。
否则就是一片坦途。
让人不得不惊叹。
在嘉靖初年，不，在嘉靖三十年之前。
大明如果要对哈密动武，必须从京师发兵，先南下，然后到关中汇集辎重，然后千里转运到甘肃，然后纠结甘肃镇的兵马。
哈密不强，甚至吐鲁番汗国也不强。
但是大明国力经过这么长交通线的消耗，已经是强弩之末，投放在哈密城下的兵马，不过数千上万而已，更多就没有了。
而之前卫所军还足以一战。
人数纵然少一点，也不惧蒙古人。
但是而今甘肃镇的战斗力与粮饷，一并衰落下来了。
哈密这一件也就搁置下来了。
而今大明内部交通的改革，再加上军事改革，两者叠加，大明国力对西域的投放能力，增加了十倍不止，甚至比开国的时候要好太多了。
否则也不会如此轻松打下南疆。
当丰国公李儒回到京师的时候，有一种恍若隔世的感觉。
还没有进城，他就已经着人打听京师最新的情况。
他在西域打听的时候，而今最热闹的一件事情，就是内阁换届。
这对大明来说还是一件新鲜事情。
周梦臣上任首辅的时候，承诺三件事情。
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