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借用网友们的话来说，星辰“处女座”
赢麻了。
星辰汽车代表龙国汽车行业的飞展结果，国产汽车真的起来了，大家别再用老观点看待国产车了。
希望龙国汽车行业能在星辰汽车带领下在海外市场攻城拔寨，带动龙国工业真正走向海外。
与此同时，人民报，京华社等媒体接连头版头条报道了星辰汽车在欧洲的强势表现，龙国人都能看得懂这些媒体的地位有多高，足以见得国家有多重视。
针对网络上对于星辰“处女座”
与布加迪碰撞的讨论，杨辰了一条微博。
“星辰“处女座”
定位是c级家庭代步车，并非跑车，也非专业赛车。
车子在抓地等性能上差点意思，车手经过几圈之后对车子的掌控能力下降而导致意外生。
我们第一次造车没什么经验，用料比较实在，所以碰撞之后车手还可以自己下车。
我不是愿意吃亏的人，我们已经开始实验“处女座u1tra”
了。
这款车子全球限量生产1辆，全车外表采用碳纤维材料，骨架用更强的钢和铝合金，同时会把续航提升到目前我司对固态电池技术可以稳定掌控的极限3公里，官方设定最高度依然是36kh，但是可解锁度提升至5%。
等车子生产出来，希望布加迪，柯尼塞格，轩尼诗毒药能跟我们来一场公平对决。”
网友们纷纷赶来留言评论。
“杨老板不用生气，他们搞这场比赛并没有损坏“处女座”
在大家心目中的地位，反而让全世界人民都看到了它的强大和强性价比。
一个车型直接吊打BBa全系列，你已经成功了。”
“杨老板太搞笑了，第一次造车没经验，所以用料实在，我怀疑你在阴阳别的品牌，但是我没有证据。”
“所以，u1tra版本定位是跑还是赛车？续航提升到3公里，度完全解锁可以过5公里，这得多强的电机才能实现啊。
杨老板太牛逼了，别的车企花了那么多钱都研不出来的技术，他总能轻松实现突破。”
“u1tra版本什么价格？说出来，让我死心。”
“完全解锁时可以突破5，那只有柯尼塞格理论上才能与之一较高下了，轩尼诗毒液和布加迪威龙都不行。
这太有看点了，期待这四款车第二次公平较量。”
本来杨辰想给u1tra版本定价1万欧起步，不过现在他改变主意了。
现在全世界人都在关注这辆车，max版本就已经让他们疯狂了，u1tra版本一出来，岂不是要被疯抢？
杨辰要尊重市场规律，当一件商品抢手的时候就应该卖贵一点，最起码得2万欧币起步。
就在大家讨论着星辰“处女座”
的时候，星辰汽车伯林工厂已经开始量产“处女座”
。
巴利，伯林，玛德里，花沙，罗马，阿姆斯特丹等城市的四海国际医院也同步开门迎接病人。
病人直接去医院挂号，当天就能得到治疗，无需搞预约排队等待那一套，如果病人购买了四海保险的医疗保险产品，依据不同病种和使用的药品可以报销5%-8%。
说白了，杨辰就是把国内公立医院那一套给搬了过去，让欧洲人民也享受一下花点钱就可以及时得到治疗的医疗保障体系。
这种模式相比较免费预约那一套虽然多花了一点钱，但是病人不用忍着痛苦排队等待几个月，甚至更久。
而相对于欧洲本地的私立医院，四海国际医院报销后需要的费用又只有私立医院费用的1%-2%。
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