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半导体项目现在还不能明说，话题也就自然而然的转移到了汽车上。
四月份的帝都车展，尉来集团旗下会上线包括中型suV在内的三款新车，宣传攻势早就已经启动开来。
“小檀你们那个es6很是带感啊，要说我可能销量可能会出乎意料之外啊。”
es6无疑是此次量产当中最惊艳的一款车，同es6，埃安s一起在帝都车展亮相的还有Byd秦，这个开创Byd王朝时代的第一款新能源汽车。
同样的，在帝都车展亮相的新能源汽车还有很多款，今年各大车企业对于新能源汽车的布可谓是了爆性的。
但讨论度最高的只有尉来es6，埃安s以及Byd秦，其中尤其以尉来es6讨论度最高。
指导价最高达到了54.8万元（补贴之前）除了是目前尉来旗下最贵的一款车型之外，同样还是国产新能源汽车当中最贵的一辆。
目前市面上能够过es6售价的新能源汽车，也仅仅只有特斯拉的跑车了，巧的是这款车型也归尉来集团售卖。
至于Byd秦，它的指导售价是18.98万元至2o.98万元。
嘿嘿，贵吗？其实还真不贵，这年头新能源汽车补贴是很大，但是定价也是真的高，秦这个定价可以说是很良心了。
市面上那款知豆，就是类似于后世五菱宏光mInI，性质上更是能被宏光mInI吊打。
卖多少钱呢？15.88万元起步，就是这么的狠。
新能源汽车从今年开始，进入到大力补贴阶段，第一步就是免征车船税，补贴也6续落实到位，各大车企开始进入到疯狂骗补的阶段了。
“这个真不敢有太大的期待，只是希望消费者嘴下留情就行了。”
销量出乎意料之外又能如何，左右以现在的销量预期，es6肯定是亏本卖的，哪怕是卖个三五千辆也都没鸟用。
es6不走埃安s路线，价格又这么贵，一般情况下也不可能有地方ZF采购，檀锦程对于今年的销量预期没有太大的期待。
要说檀锦程对es6的销量预期，也不是没有，那就是3oo辆，争取一天卖出一辆吧。
正因如此，尉来es6走的是订购路线，也是走的精品路线，亏都亏了，先把口碑给他建立起来再说。
Byd的F3dm版卖了多少辆来着，貌似这么多年总共也就几千辆吧？上次开会的时候听船夫哥提起过，这款车明年就停产了。
（本章完）
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