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“你也不用太过于担心，黄老板怎么说也是华人面孔，合作的话机会还是有的，再说这两年双方关系好，这种合作共盈的事儿双方还是乐意的。”
“再说你要的是新能源汽车方面的车规芯片，这个现在也不是主流产品，你也算是打了个时间差了。”
灯火辉煌的ny，檀锦程与沈楠彭端着红酒杯，坐在巨大的落地窗前，欣赏着窗外的美景。
沈楠彭看出了檀锦程的担忧，经济是ZZ的延续，跟跨国公司的合作尤其如此。
有些生意合作，明明是对各方都有利的，但都由于ZZ的原因而导致中断合作，给合作方造成巨大的损失。
很无奈，但是规则就是如此，只要你还想走出国门，尉来就必须要接受各式各样奇葩的规则。
其实尉来已经制定好了出海计划了。
明年九月份的法兰克福车展，将是尉来汽车出海的第一步，届时尉来将带领旗下所有的车型亮相法兰克福，除了整车品牌之外，尉来还将在法兰克福展示自己的电池技术。
如果说迪子是摸着日系过河，那么尉来的风格可能更靠近德系一些，或者说更靠近欧美品牌一些。
在汽车安全性，外观设计以及内饰方面，都尽量做到精致，另外尉来也很注意自己的供应链体系建立以及零部件的掌控能力。
一家优秀的企业，一定是有着强大的供应链管理体系。
在一6一9一书一吧一看无一错版本！
这一点，从檀锦程成立第一家外贸公司之时他就意识到了，资源整合这一块从一开始无论是哪家公司都非常重视的。
到了尉来汽车这边，这一套已经玩得很熟了。
电池算是尉来集团的自主零部件板块，不仅仅只给自家汽车供应，今后也将会给更多的厂商供应，法兰克福车展是一个很好的亮相机会。
到时候指不定还能卖给马厂长呢，特斯拉目前用的是松下提供1865o电池。
目前全世界比较出名的电池供应商是松下，Lg，Byd。
明年，檀锦程希望再加上一个尉来。
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