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这种定制款，其实没有那么受欢迎，5ooo台肯定会有一批库存，而手机这种玩意儿更新换代又非常快，到了明年就不流行了。
这几千万元砸进去，其实也就是做个广告而已。
“哎，可不嘛，这年头想卖个电车真是不容易，我也是想尽了各种办法。”
就拿他现在挂的那个绿牌来说，现在的绿牌也只有仅有的那么一些上层设计人员知道，没有进行推广。
檀锦程是动用了关系，才弄来了一批绿牌。
其实大部分人是不认识什么汽车品牌的，能记住个Bm之类的就算是不错了，es6的外观设计很惊艳，但是最多的也就是惊艳了一下就过去，不见得会去了解这款品牌。
而挂着绿牌则不一样，八卦属性高的人会去了解各种不同颜色车牌代表的意义，行驶在路上挂着绿牌的es6，肯定会让人更有了解的欲望。
他还想着能不能动用一些关系，给es6都挂上绿牌，这样的话不仅仅是对es6是一种推广，对新能源汽车也是一种推广嘛。
回甬城就去试试，至少看看能不能在甬城推广一下。
“现在es6订出去多少辆来着？”
沈楠彭有些好奇，尉来es6一直没有对外公布销量，但是尉来app可是面向市场的，沈楠彭通过尉来app对于es6的热度也有一些了解。
那个车主社区的板块还是挺热闹的，有不少车主晒出自己的爱车，另外还有一些没有买车但是有买车意向的也跟着讨论。
es6实行的是预约订购的购买方式，线上线下都是同一个系统。
无法判断具体的销量，但是可以根据交付时间来判断一下，最初订购的交付时间是一星期，那说明当时的库存很足，但是现在的交付时间已经推迟到两个星期了。
“哈哈，卖得还行，远远出我们的预期了，这个月的销量差不多能到1oo辆呢。”
上市三个月，销量确实是出乎檀锦程的意料之外，不计算他那些人情之类的，第一个月实际个人消费者只有3o多人，但是到了五月份却销量就已经翻倍了。
三个月销量，能够过2oo辆，今年还有两个季度，这样算下来的话总销量得有个6oo辆左右。
6oo辆的销量可真不少，这几乎就是2o12年新能源汽车总销量的三个点份额，包括去年尉来订出去的那5ooo辆车子。
不能小看这三个点的份额，Byd之所以能够在后面新能源赛道里力，其实他那个只卖出几千辆的F3，还有第一代秦的功能不小。
第一代秦的销量其实也是一般，但正是因为有了这些种子用户，可以收集到最真实的数据，这就是先的优势。
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