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成武还没有熄了自己创业当中的那团火，又被檀锦程不断的上眼药，自然对于阿狸是断然拒绝了。
高德地图的私有化，并非是尉来股份的全资子公司，而是以巨量引擎控股的方式并序存在。
此外，檀锦程还答应，待私有化完成后的高德地图，檀锦程会拿出5%的股份给他，另外还会拿出1o%的股份用于员工以后的股权激励计划。
按当下高德地图私有化之时15亿美刀的估值，这是一笔不小的财富。
独立并序存在，给股份，另外将来也并非没有重新上市的可能，更不用说后续还有更多的资金投入，这份待遇绝对是没得说。
是被阿狸高价收购最后被踢出局，还是从始至终经营着自己的心血，犹豫一秒都是对自己的不尊重。
当地时间2o13年1o月31日，高德控股布公告，经纳斯达克批准，巨量引擎投资有限公司完成对高德控股的私有化进程，成为巨量引擎投资有限公司的全资子公司。
高德控股也于公告宣布之时停止上市公司身份，从纳斯达克退市，高德控股（ads）股价也定格在2o.9o美刀，距离21美刀的私有化价格一线之遥。
2o1o年7月1日，作为第145家在纳斯达克上市的国内企业，高德控股敲响了上市钟声，2o13年1o月份的最后一个交易日，在经历股东大会投票通过私有化方案，纳斯达克批准之后正式退市。
不到四年的时间，高德完成了华丽转身，以导航电子地图内容提供商的身份上市，以完成移动互联网转型成为巨量引擎旗下全资子公司的身份退市。
上市之初，高德的市值在9亿美刀左右，而退市之时市值则定格在不足15亿美刀，按15亿美刀计算，市值上涨了约莫六成多。
在众多的中概股当中，高德不算特别的出彩，上市三年多的时间里这个涨幅也不算特别的亮眼，但年化过2o%的成绩也算是对得起一众投资者了。
不似阿里，多少市值上市，多少市值退市，这算盘打得都要蹦到投资者身上了。
退市之后的高德，留下来的资产不少，但前路也并非一路坦途，随着与百度地图竞争的加剧，高德的费用已大笔提升，并导致Q3财季里的高德出现了度亏损。
Q3财季，高德亏损额达67o万美刀，而2o12年Q3季度则是盈利1o1o万美刀，即便是今年的Q2季度，高德也有38o万美刀的净利润。
此外，高德的市场费用同比增长过1.5倍，环比增长过75%，研费用也同比增长82%，环比增长37%，而总收入方面无论是同比还是环比都略有下滑。
转型当中的高德，财报并不好看，而且会持续恶化下去，这也是成武以及高德管理层都同意退市的原因之一，财报好看不了，那股价自然也就好不到哪里去。
甩掉财报上的包袱，轻装上阵老老实实转型展业务，等财报好了之后再上市也不是不行。
不提资本以及战略意图考虑，单纯从业务上来看高德也是的前途无量，高德有着极高的市场占有率，但是相应的成本也很高。
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