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尉来股份与沪市临港区签订战略合作协议备忘录，尉来股份董事长檀锦程，总经理张永以及临港区领导出席活动。
尉来集团与临港区合作，控制子公司锦新时代新能源动力及储能电池项目落户临港，未来五年之内，计划在临港区规划建设24条生产线，对应产能测算约为24gh。
全部完成的话，计划投资预估在4o亿至5o亿元之间，临港区除了在地皮方面有优惠之外，另外在税收以及ZF补贴方面也会给予一定的优惠。
另外也不排除二期扩建的可能，这是尉来继庐州动力电池产业基地之外，最大的一笔动力电池基地投入，不过这对于尉来而言也只是一个开始。
别的不说，就溧阳那边，檀锦程也看中一块地儿，那地儿也挺适合建设成尉来的第三个产业基地的，正好尉来在常州也有自己的产业，檀锦程计划这一次沪市行结束之后再去常州转一转。
暂时没有能力两大产业基地同时建设，但是不妨先画个饼，另外常州客车基地也是时候升级升级了，Byd的k9公交车确实是牛逼。
论造客车的能力，黄海不缺，但思维模式上受传统客车的影响，跟Byd专注于新能源还是要差上一些的。
全面补贴时代开始了，这也是一项不错的收入。
同一天，腾迅与快的app同时宣布，双方达成战略合作，开启x支付打车费‘补贴’营销活动，腾迅宣布将投入2亿元人民币请全国人民打车。
每名打车用户，通过快的打车以及x支付付款，将会直接获得5元打车费用补贴。
仅仅几日之后，嘀嘀与支付宝钱包马上跟进，联合宣布将投入5亿元请全国人民免费打车，腾迅与阿狸可谓是针尖对麦芒，火药味十足。
“咱们的好日子要来了。”
在与汽车同行们的聚会上，檀锦程又碰到了几位自己熟悉的老总，这一次他还带着李响一起出席活动。
李响在尉来汽车里的职务比较奇葩。
产品经理这个职务在传统汽车行业里还是比较少见，这算是檀锦程为他独立设计的一个职务，他主要负责尉来新能源汽车上的一些产品规划，此外还参与到产品的细节设计中，确保产品的质量和用户体验。
严格来说，应该算是檀锦程的特别助理，曾纪祥工作越来越忙，今后李响跟着檀锦程出差的机会会很多。
（本章完）
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