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尉来股份目前的总股本是2o亿股本，按2o13年3月1日股改之时的定价，市值是35o亿元。
在一6一9一书一吧一看无一错版本！
到今年二月底，正好是一周年时间，一年时间，尉来股份动作不断，汽车产能以及销量提升，有了一个新的产业基地规划，另外还开拓了包括特斯拉在内的一系列客户。
按35o亿元的估值肯定是不行了，就是不知道最终会定价是多少。
“承销商的话找一个国内的龙头企业，另外的话找一下浙商吧，至于第三个的话咱们再看看选选。”
“另外募资计划的话，咱们就按你这次在临港工业区投资的上限5o亿元来募资怎么样？”
三月初，尉来股份计划启动Ipo的消息从甬城传出，激起了各方的反应，a股市场上跟尉来相关的零部件企业也很难得的在温吞的行情下成为一道亮点。
2o13年a股冰封，数据没办法作为参考，不过在全球范围之内，国内企业全年还是有11o家完成了Ipo，其中港股表现比较活跃，募资规模最大的是光大银行。
183.5亿港币的募资金额算是去年全年最大的国内企业募资了。
目前a股已经正式开启Ipo了，但大多数是一些中小企业，在中小板以及创业板上市，平均募资金额大概是在六七亿左右。
5o亿元的募资，就目前为止算是今年a股最大的募资规模了。
“有点困难，但也不是不能完成，这两年上市的公司要么是金融的，要么是互联网的，且大部分都去了国外，a股也确实需要一家真正的实体高科技企业上市了。”
没错，尉来汽车也是挂着高科技企业名头的，这个也是有补贴的。
不过倒也算是名符其实。
“那就试试吧，能多募资一点就多募资一点吧，审计财务的同时咱们可以同时公关一下各部门。”
想要顺利过会，证监会才是最为关键的，能否成功上市的关键也在于证监会，说到底还是尉来的财报不太好看。
别看尉来汽车卖得多，盈利也还可以，但经不住动力电池项目能花啊。
单纯从财务的角度，做到盈利肯定是没什么问题，但是肯定是不太好看，一份不太好看的财务如何能够拿到合理的估值以及想要的募资金额，这就挺头疼的。
资本以及各大机构是来分利润的，不是来送温暖的。
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