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L2智能驾驶的推介会正式开始，做足准备的余恺缓步进入展台区，配合着ppT声情并茂的介绍起整个智驾体系，老板要求尽量通俗易懂，但是也不能逼格全无。
目前来说，市面上成熟的智驾系统其实也就尉来跟特斯拉，要对比其实也非常的方便。
两者一对比其实也就是一目了然了。
用友商来做对比是手机圈子里非常流行的，此次智驾系统的推介，尉来第一次把这种直观的方式应用到车企身上。
“特斯拉的车机系统表现优势，是我们最初学习的目标，但是从综合性质上来说，目前我们的智驾体系完全不输于特斯拉，其整体表现方面都是要优于我们的前辈。”
“用我们檀总的话来说，相信埃隆马斯克先生看到我们的最新智驾体系也会觉得十分惊艳的。”
“所以，如果有想合作的车企请尽快与我们联系吧，地平线会秉承着平等对待每一位合作厂商。”
“另外，我们也会尽最快的度在现在用户的车机身上完成oTa，不过这需要一些时间，还请尉来的用户保持一些耐心。”
“还有，在明年开始，我们最新车机系统也会逐步应用于埃安s，让埃安s用户体验到智驾的快乐。”
越说越流畅的余恺，向在场媒体以及观众们一个个抛出重磅信息。
在埃安s上安装智驾，也是檀锦程久经思虑的。
具体的方案肯定是不会吃大锅饭的方式，作为出租车司机还有网约车司机而言，他们追求的是效率，多拉一单就能够多挣一笔。
智能驾能够为他们的工作提高效率，若是价格相差不大的情况下，相信他们是更愿意选择。
这就是檀锦程想要的结果，用这种方式拉开跟Byd秦的销量，目前这两款车型的销量可以说是旗鼓相当，埃安s有埃安s的好，但秦同样有他的优势。
另外，从品牌知名度方面，Byd还是要优先于尉来的。
网约车打了一整年，单单aT两家就烧了几十亿，市场进入到一个非理性增长的阶段，无数普通人投身到这个行业，有车的做做兼职，想做专职司机的甚至会投入本钱买一辆较为合适的电动汽车。
此前认为网约车过多会影响秦形象，还有些抗拒的船夫哥现在已经屈服于销量之下了。
什么网约车不网约车，那叫推广新能源。
余恺一个接一个抛出来的消息，可以说是震惊了在场懂行的人士，刚刚通过余恺的介绍，如果说的都是实话那尉来主导搞出的这套智能驾驶体系，绝对是国内独一档的。
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