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何小朋很是感慨，尉来真正强大的不是他们的技术储备，而是有着这样一位非常富有激情，很有想法又不冒进的掌舵人啊。
去年近37万的销量，在几乎没有多少新能源汽车的情况下，尉来今年的销量预期依旧只有4o万辆，而且在十一月份就已经完成了。
以檀锦程对于新能源汽车行业的理解程度，他不可能不相信今年产能上的爆力度，尤其是七月份之后。
“过奖了过奖了。”
他跟何小朋之前见过好几次，但是双方要说熟基本也算不上，且见面之时都有雷布斯在场，核心人物还是雷布斯。
双方也并无多少深入性质的交流。
再者，他也是知道uc的未来趋势，也没什么了解的兴趣。
不过这一次跟何小朋算是深入交流了，目前还是空壳子的小朋，貌似好像实力并不差，总部以及研中心放在羊城，准备组建一支规模化，多元化，重自研的跨界团队。
而且何小朋的计划当中的初始团队当中有9o%是技术人员，这就很变态了。
重视技术的公司，都不会太差，这一点檀锦程心知肚明。
他的尉来就是如此，每年在技术研上投入巨资，虽然平时看起来没什么动作，但是只要搞出来的就是大动静。
哪怕是技术要求相对较低的闪驰，这些年都一直保持着5%以上的技术研投入，而不是一味的吃老本。
在闪驰召开股东大会之时，也不是没有股东质疑这一点。
用股东们的话来说，闪驰科技已经是行业绝对的龙头了，与其把大笔的现金投入到研当中，不如适当的降低一些研投入用于股东们的分红。
檀锦程当场就驳斥了他们这种短视的言论，想要赚更多的钱，拿更多的分红可以理解，但是不能用这种方式。
拿家电行业的两大巨头来说，美的为什么会越格力，无非还是他们肯花钱开更多的小家电业务，而不是一味的死守空调这一块。
格力号称掌握了核心技术，但是为什么市场会一步步的被蚕食？
除了经营理念没有及时改进之外，根本原因还不是不舍得投入。
董小姐逢公开场合必说他们给股民分了多少多少红利，但真的是这样吗？
看看大股东是谁就知道了。
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