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运输局负责管理车夫、维护马车，确保公共交通的顺畅运行。
招募的一千名车夫中，士徽调拨了三百人投入到公共交通运输中。
剩下的七百多名车夫则全部用于运输物资和军队。
在战时，他们可以迅速调集，运输精兵五千六百人。
整个公共交通路线的打通和运输系统的建立，不仅提高了军队的机动性和战斗力，也为交州各地的经济繁荣和社会稳定奠定了基础。
在三国时期，士徽精心设计的四轮马车，其主要用途并非如外表那般光鲜，而是承载着一项残酷的任务——运输奴隶。
这些马车坚固耐用，内部空间宽敞，足以容纳多名奴隶，但舒适性却不是士徽考虑的重点。
他的目的很简单，确保奴隶在长途跋涉至矿场的路上存活，毕竟，对于他来说，奴隶是宝贵的劳动力，而非可以随意舍弃的存在。
奴隶的来源，士徽心中早有谋划。
交州七郡之中，九真郡与日南郡显得格外特殊，因为它们是唯一没有公共交通配置的郡。
这一安排，背后的意图显而易见。
九真郡与日南郡地处偏远，交通不便，正是捕捉奴隶的绝佳地点。
当地的居民，尤其是那些无法抵御外来侵略的弱小部落，成为了士徽的主要目标。
南海郡内正秘密地招募着一支特殊的队伍。
这支队伍由两千名精挑细选的士兵组成，他们并非普通的步兵或骑兵，而是被训练使用一种独特的武器——投掷套索。
这些套索由坚韧的绳索制成，末端装有精巧的金属环，设计巧妙，能够在空中展开，一旦精准投掷，便能迅速收缩，牢牢锁住逃跑中的目标。
无论是逃亡的奴隶、敌军的士兵，还是森林中的野兽，都难以逃脱这突如其来的束缚。
士徽对这支队伍的训练极为严格。
他们不仅要学会如何精准地投掷套索，还要在复杂的环境中迅速做出判断，捕捉目标。
为了确保他们在捕捉过程中能够自卫，士徽还为他们配备了断刀。
这些断刀短小精悍，适合近战，既可以用来割断套索，也可以在必要时用于防身。
在这个地方，中原王朝的统治力量薄弱，大一统王朝时期尚能集中起国力维持控制，但一旦国力稍有衰弱或动乱，便力不从心鞭长莫及。
至于历史上那些大分裂割据的时代，就更不用说了。
士徽深知这一点，所以他没有任何心理负担。
他认为，既然无法控制这片土地，不如加以利用，发挥其最大效用。
而且，由于文化差异较大，他根本不用担心奴隶的叛乱。
因此，他可以放心地捕捉奴隶，扩充自己的势力。
在洛阳的朝廷忙于平定北宫伯玉的叛乱之时，他率领着精锐的人马，来到了九真与日南郡。
九真与日南，这两个地方位于汉朝的南疆，是一个充满了异域风情的世界。
这里山川壮丽，森林茂密，各种珍稀的动植物在这里繁衍生息。
然而，这些并不是士徽所关心的。
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