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“比玩红警暴兵还刺激！
资金无上限就哐哐开始招人是吧？”
陈绝看着自己底下的员工数达到了如此规模也是有点瞠目结舌。
在一6一9一书一吧一看无一错版本！
之前还嫌几个子公司展太慢，现在倒好短短几个月暴涨了1o倍都不止。
如果不是‘魔方手臂’的主营业务卖的不错，陈绝估计都要想办法拿mc资源去套现养这么多人了。
除此之外，由于魔方汽车在业内大肆的招兵买马，也让不少友商车企感到了不小的压力。
先是掏5o多亿入主众泰拿下造车资质牌照，之后又花28o亿买下蔚来的换电站项目。
外加这2o多万一线技术员工的招聘，明眼人都知道魔方汽车这是要大搞特搞。
只是现目前魔方汽车内部流出的车型谍照和资料太少。
唯一一台被众人周知的众泰ZT7oo，也因为是纽北Top1冠军车型，被拉回魔方工厂后就被封存了起来。
以至于整个车圈都在猜，这魔方汽车到底要搞出什么样的车型。
是走Byd的中低端性价比路线？
还是像华为塞力斯、江淮的什么问界、享界、尊界那样搞高端豪华品牌？
总之汽车界都在猜，没有一个人能说的出所以然。
只有陈绝这个始作俑者知道，自己想造什么车。
“燃油车这块没有问题，自研动机和变箱，包括底盘的条件都已经达成。”
“剩下的就是新能源最大的难点‘电池包’了！”
陈绝花了数小时批复完了需要自己拍板的重大决议文件。
之后就对着现目前市面上能买到的各类‘电池包’比较了起来。
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