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妹妹摊牌：我坦白了我不装了我儿法梦！
……成吧。
至于弟弟那边，他没那么叛逆——他家比吴家正常点。
是普通人的成长之路，也和吴知眷曾经的路相似。
读书，考大学，毕业，进大企干活。
大企是真的大企，正是去了脱兔车企那当研发工程师去了。
弟弟也摊牌了：我坦白了我不装了！
我就是对脱兔有滤镜，所以能不能排我去跟wrc我求求你了。
……也成吧。
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zjsport一直以来都是用的脱兔的车，是脱兔直接注资的车队。
当初经过一段艰难漫长的准备后，终于成功进入wrc，成为了wrc一组里一支全新的车企。
吴知眷也没有违背当初的承诺，和自己的老东家ms-pt友好分手后，回归了zj-pt。
就算当时ms-pt已经给出了行业顶薪也没能阻止吴知眷回去的想法。
脱兔刚进入wrc，第一年的成绩并不算很好。
就算zj-pt在二组也已经深耕了好几年，有不少赛事的经验，一组二组终究有不小的差距，脱兔的车刚升上去该吃到亏该踩的坑不见得少。
许多人都说吴知眷放弃顶薪回去的做法实在是太傻了，在那里只会浪费她的天赋。
所幸，第二年脱兔终于开始开窍，吴知眷也没辜负她“稳定”
一词的夸奖，第二年稳定发挥，虽然自己没能拿下总冠军，车队也没能拿下厂商冠军。
终究还是拿到了一些分站冠军打了之前不看好的人的脸。
你姐还是你姐，别小看她。
脱兔的车怎么着都是根据fia给的规则研发出来的，再差也不会差去哪里。
别忘了吴知眷第一年是开着众人最不看好的福特车拿下冠军的。
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其中过程和结果最美好的冠军，或许就是在中国拿到的那个吧。
吴知眷在wrc上夺取的一个个冠军，让中汽联大力推动wrc的回归。
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