此故障可通过启动时,看是不是松动了,或者有脏东西。拆下汽油滤清器进油接头,看是否泵油来确定。
1. 制冷剂回流：液体制冷剂不应该进入压缩机。如果发生这种情况，将导致压缩机中的油分解，导致机械应力过热并烧毁电机。如果空调制冷剂充注过多，就会发生制冷剂回流，这是业余维修工作引起的常见问题。2. 冷媒 剂量 低：冷。
是由于空调控制面板损坏，或者内部调节电机故障，导致的暖风风向调节开关不好使。汽车空调装置包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，空调装置的结构比较简单，方便驾驶员操作，在一些中高配的车型上，汽车的空调使用的是自动空调装。
四、查看故障码 并查看数据流，压力以及温度的实际数值．尝试激活压缩机‘若激活不成功，可以直接给 电给压缩机，是否有磁吸，若可以，则检查电路ＦＵＳＥ 以及ＲＥＬＡＹ 五。压力开关有三条线，一条12伏是给压力开。
1、空调风机叶片损坏：如果叶片损坏，会导致风机旋转时发出响声。需要将风机拆下来检查叶片的情况，如果叶片破损或变形，需要更换新的叶片。2、风扇电机故障：如果风扇电机出现了故障，也会导致风机旋转时发出异常的响声。需要检查。
如果电压正常，可以判断风向调节电机损坏。用扳手拆下空调风向调节电机，直接更换。拆卸仪表板下的装饰板，拆下风罩，观察控制风向的活门是否变形或卡住，如果变形或卡住，更换蒸发箱总成。拆下空调控制面板。用万用表测量空调。
其次检查水温是否过高，检查冷却水循环是否正常，检查电子扇是否可以正常启动，发动机水温高也会影响空调系统正常工作。再有就是检查制冷剂容量，检查压缩机、冷凝器和管路是否存在渗漏，渗漏制冷剂同样会导致制冷效果差，空调不凉。
一切正常。怠速时，空调制冷调压缩机的控制过程是GEM收到最大值，开启2挡风，内部循环。15分钟内检测到空调制控制模块开启空调制的请求，中央出风口温度降至8℃。为了确认故障发生时空压缩机离合器开关断开)和空现象，开车出去。
空调不制冷最常见的故障点有：1、空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂。
2、其次把保险丝盒子拆下，下方有两个塑料旋转的卡扣，转一下，然后往下拉，然后把整个保险丝盒卸下，卸掉3颗内外循环总成的螺丝。3、最后卸下总成前记得把马达插头拔下，把白色销子拿下，取下原来坏掉的挡板，把新的。
