一般离合器自由间隙的标准值为0.5-2.0mm。以下是汽车离合器的具体介绍：1、组成结构：离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。2、自由间隙作用：离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间。
空调离合器不接合，即压缩机不能正常运转，这是空调系统最常见的故障。要解决这个问题，需要从两个方面寻找答案。一、线路故障和大部分汽车空调控制系统一样。标有3008的控制系统将电子节温器和压力阀两个装置并联在空调开关线。
1.停车时发动机怠速运转，长时间在阳光下使用空调。2.冷却风扇故障时，长时间高强度使用空调(冷却风扇与空调冷凝器风扇共用)。3.制冷系统中添加了过量的制冷剂。当压缩机开始工作时，注意储液干燥器的液体视镜，发现液体视镜。
（1）离合器操纵手把自由间隙太大；（2）离合器中间片太粗糙或发生扭曲；（3）离合器弹簧力不均匀；（4）发动机润滑油变质，粘度太大或油平面太高；（5）离合器壳体卡滞在变速器主轴上；（6）离合器分离机构失效；（7。
②离合器发出刺耳的尖叫声。 ③有时可能看见压盘与带轮结合面发出火星或冒烟。 ④空调制冷系统效果差或完全不制冷。 2、故障分析与排除 ①离合器的间隙过大。关闭空调后，用塞尺测量离合器间隙，间隙明显比标准值大。这个主。
（1）听压缩机运转时有无杂音是否有异常有则不正常；（2）听鼓风机、冷凝风扇电动机等运转时是否有杂音有则为不正常；（3）若有皮带声说明皮带打滑；（4）若有尖叫声则为电磁离合器磁力线圈老化磁吸力不够离合器片打滑。
1、异响 车用空调压缩机压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①传动胶带松紧度不当时， 引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏。轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩。
这个是空调离合器故障，确定是离合器有问题可以更换离合器，汽车空调不制冷的原因 1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不。
六为其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、冷冻机油过量或不足。3.若测得低压值高，高压值低，多为压缩机不能进行有效压缩，内部泄漏。表现为压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转。
2、传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。3、发电机的发电量不足、空调系统压力过高、发动机负荷过。
