）2高峰时间人实在太多，车厢基本属于是集装箱，人与人之间都仅仅贴住所以导致空气不能流通，在加上8号线空间小，空调功率不大，所以才会出现这问题！感觉8号线挺垃圾的。。。
1、恒温恒湿精密空调低压保护设定值不正确。正确的低压保护设定值应设定在2bar左右，若设定值不对则产生低压报警。2、机房专用空调充氟的量不够。冬天气温低时，可能发生类似情况。如果查明原因的确是缺氟时，应向系统补充。
这个是空调关掉了，到了站之后会断电的
主要因为大量的设备在密闭的设备房内运行产生大量的热，这部分冷机还要给设备房通过小系统空调机组对其进行降温，所以综上所述，地铁温度比较低就是这些原因造成的了。
(3)缺氟也是常见的故障，在空调工作一段时间后保护的情况下，首先就应该检查制冷效果是否良好，不好的话一定要进行空调的三个压力的测量，制冷进行平衡压力和低压压力的测量，制热进行平衡压力和高压压力的测量。(4)空调电源。
、电磁四通换向阀、换向阀电磁线圈、冷热换向开关有故障，导致制冷效果差或不制冷。3．压缩机刚启动即停 、室外温度高，冷凝压力升高，压缩机过载，保护器自动切断电源而停机。如果使空调器正常运转，可将开关。
原因可能是空调电脑主板损坏,主板损坏需要对其电子元件进行维修,或者直接更换主板;原因也可能是空调的电源电路出现故障以及空调内部零部件出现故障;原因还可能是空调温度过高或者遥控设置都会导致的此类情况的发生。检查电源在这种情况下,你。
空调常见故障分析与排除 压缩机长时间运行而不能自停 原因1：由于制冷剂量不足，制冷剂全部或部分泄漏导致，排除：查出泄漏部位，补漏，将制冷系统重新抽真空，加入制冷剂等，应由专业人员维修 原因2、过滤器堵塞。排除：。
空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地确定故障的性质与部位。如制冷系统发生泄漏或堵塞，都会引起制冷系统。
列车运行途中，因供电、辅助供电、空调设备等故障造成部分车厢空调失效或全列空调故障超过20分钟不能恢复无法使用时：（一）开门通风后，车内温度尚能维持旅客正常乘坐情况 列车长:1.列车长应及时与列车司机、随车机械师联系，。
