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有人肯定会质疑,开汽车送披萨肯定比国内骑电动车要容易很多,那就大错特错了。
在国外送披萨,披萨上会套一个大大的很沉的防水保温袋,就类似书包那种东西。
那些鬼佬往往会点上几十个披萨,这几十个披萨只算一单,也就是累死累活你只能赚到一丢丢的钱。
想想看,几十个披萨,就不带披萨,只搬保温袋你都要累死。
而且开汽车在晚上还很难找到门牌号,因为有些鬼佬的房子太老旧了,门牌号都被磨没了,陈熙以前晚上还拿着手电筒观察旁边房子的门牌号,最终才能推算出大概位置。
在没有平台规划路线的时代,所有的送餐员只能依靠gps和地图自己去规划送餐路线,这就使得效率极其低下。
陈熙还记得有一位大叔,开着奥迪a6去送披萨,当时把老板给震惊到了。
第一是因为a6这种车在土澳极其希少,因为卖的很不好,价格也不便宜,现在居然拿来送披萨,这跟陈熙开跑车送披萨有的一拼。
第二是这个大叔一来没有智能手机,二来没有gps导航,只能依靠地图来送餐。
问题是他还没有地图,只能通过临走时看一眼店里的地图凭借记忆来搜寻路线,经常是开到一半迷路后又返回店里重新来过。
陈熙这次与goog1emap合作开的hungrydragon软件就解决了这一问题。
这不单单是送外卖才搞出来软件,而是要弯道车追上carsa1es才制作的。
想要送餐,就需要买车。
买车需要钱啊,那我就先把车给你,你再通过分期付款的方式慢慢还我,反正我平台也赚你钱,租赁公司也赚你钱。
这样就大大提高了汽车的销售量。
鬼佬买车和华国人买车不太一样,有些几乎看起来不能开的老爷车,鬼佬都愿意去购买,只要便宜就行,因为他买来也是用来代步的,现在还能拿来赚钱,何乐而不为呢!
这也就是前世陈熙在国内搞的一个项目之一,也就是那个大项目中的一小块。
当然啦,单单是送外卖那可不行,他当时还搞出来个叫车服务,也就跟uber一样,只不过针对的人群比较特殊。
现在四海的员工被他抽出了一部分,专门拿来测试外卖平台,这些人也乐在其中,每天都重复一个工作,会让人感到有些枯燥,现在有了新的事做,他们高兴还来不及呢。
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