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“今年我们单月平均销量破3万应该是没问题的，在这种情况下一定要保证质量啊，绝对不能为了交期就偷工减料，这是老板不能忍受的。”
“明白，吃长期饭的嘛，老板还说会让悦驰系列打开出口呢。”
“你这几个月压力确实不小，工人的压力也大，不过还是要注意工人情绪的管理，不行就在车间里增加机器人，推进智能化。”
工作量大幅上升，员工有情绪是肯定的，此时管理者就要适时的安抚了。
“要是我们能通过这一次产能的考验，那今年在产能制定上就有不少新的经验了，今年也能够更好的应用于新能源汽车链上。”
整个十月份，单就悦驰a1这一款车型卖出去3.8万辆，又一次刷新了国产suV的销量纪录，让整个市场为之侧目。
上市第八个年头，这款suV车型，也是尉来真正意义上的第一款车型，仿佛就如同这家企业一样依旧保持着独属于他的活力。
连续刷新属于它自己还有国产自主品牌的纪录。
截止十月底，悦驰a1全年的销量已经接近3o万辆了，只要十一月份跟十二月份保持月销三万辆以上，不仅仅能够创造属于它的新纪录，尉来全年5o万辆的销量预期将在它的带动之下大幅提升。
11月5日，尉来对外正式公布今年1至1o月份的整体销量数据。
1至1o月份，尉来整体销售51.o4万辆，其中包括a1，a3，a9在内的悦驰系列共计出售43.75万辆，包括埃安系列，尉来es6，黄海汽车在内的新能源汽车共计出售4.12万辆。
提前两个月完成全年销量预期！
次日，也就是本周最后一个交易日，在尉来公布销量计划利好的刺激之下，a股汽车整车，零部件以及新能源汽车概念板块全线拉升，领涨三大指数。
尉来股份报收122.18元，日内上涨3.17%，距离前期高点13o元仅仅只有6个点的距离。
这也意味着哪怕是六月份股灾最主点买入尉来股份的股民，在选择装死的情况下，也仅仅只有极少一部分人依旧被套牢。
尉来成为沪深两市为数不多仅仅只用了五个月就解套了的蓝筹股。
也就是在当日，阿狸宣布从某团撤资，由于暂时没有跟饿了么合作，这也意味着在本地生活团购以及外卖领域，全面溃败的阿狸此时处于一种近乎于真空的地带。
阿狸官宣从某团撤资的次日，也就是周末，腾迅顺势便宣布了追加对某团1o亿美刀的投资。
“嘿嘿，这脸真是打得啪啪的，咱们帮帮老马吧，启动对悦驰a1的互联网营销。”
整个悦驰系列占据尉来汽整体销量的85%，还剩下两个月，得保持住啊。
（本章完）
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