第三是压缩机内部磨损达不到规定压力，这个情况要更换压缩机的！第四是膨胀阀，节流阀，干燥器，冷凝器，蒸发器，管路内部制冷剂脏堵不能顺畅流通导致制冷效果差，这种情况需要清洗管路的！第五就是电路问题，比如温控开关不。
1.网络不稳定：如果网络不稳定或者网络连接出现问题，就会导致空调无法正常通讯。这时需要检查网络连接是否稳定，并重新连接网络。2.控制器故障：如果空调控制器出现故障，就会导致控制信号无法正常传输。这时需要更换控制器或者联系。
如果都没有问题，开空调后，强行吸附一下继电器开关，看看是否工作，如果工作，就是内控电路问题，如果不工作，就是压缩机和风扇区域问题。如果是内控问题，检查一下开空调时，控制显示是否正常，AC开关是否亮，如果亮，检查空。
电瓶电压不够，动力不足引起的。汽车电瓶电压低，通常低于12.4V时就属严重亏电了，此时应尽快采用便携式充电器来充电，光靠汽车发电机充电是不行的，比如给12V80Ah充电方式，采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流20A。
止回阀迅速打开；当停机时，压差失去后，受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制，根据控制气缸的活塞伸出长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节压缩机进气量。
检查空调氟利昂压力传感器，检查室内温度传感器。再检查空调继电器。一般来说就这几个问题。
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我是更换了风筒！上几张照片你就明白了！其实故障就是内循环风筒的一个胶条老化导致的！解决方法就是更好循环风筒！我在出保前向厂家索赔过！出保后 才解决的问题！当时我从汽车之家也发过类似的帖子你可以关注一下！
开关坏了或者开关后面有一个空调控制模块坏了。
发动机高温导致冷凝器散热不好，压缩机压力过高就会自动停机进入自动保护模式
