1、如果低压表指示过高或者过低，而调节调温器又不起作用，就是调温器故障。2、如果低压表与高压表指示压力过低，就是系统中有潮气，堵塞了热气旁路阀或吸气节气阀。 无冷气故障的诊断 检查压缩机皮带是否松动或断裂、保险。
排除方法：更换膨胀阀，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。9、故障现象：空调系统运行正常，空调降温效果不好，出风口风量不足，风机噪声加大，压缩机频繁起动断开。排除方法：拆卸下蒸发。
诊断方法是通过测量压缩机的电流和压力值来判断其是否正常工作。2. 制冷剂泄漏 制冷剂泄漏是汽车空调故障的另一个常见原因。如果制冷剂泄漏，汽车空调将无法制冷，空气出口处也可能会出现温度不稳定或者排放异味等症状。诊断方法。
2、支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，找一个尖利的工具轻轻按压高压排气顶针，看是否有强劲的冷媒溢出，如有则证明空调的故障在电路系统。如没有冷媒强劲地溢出，请仔细查看。
在分析空调系统故障时,可按循环系统部件和电器控制两大部分来分析检查。一、电器控制的故障检查和排除 当一台车空调不制冷时,应检查控制系统。如果控制系统完好则检查空调电路。二、冷气系统故障诊断,一般凭感觉和用仪表测试相。
1.看 用眼睛看整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。看各接头处是否有油污，是否沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能已发生泄漏。另外，还要观察冷凝器表面脏。
当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较。
汽车空调常见故障 1.空调系统不工作，系统没有压力 这个是大家常见的一种情况，那就是制冷剂泄漏，基本上只能去店里处理了，找到泄漏点进行更换、维修，然后加制冷剂就可以，但是注意一个问题，尽量找个靠谱的地方来修，不然。
（2）对系统压力进行检测，确认冷媒加注量及管路是否畅通；（3）检查熔丝及接插件是否工作良好 汽车空调不制冷的故障判断与维修汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障，对其基本的检修方法一般维修工都能掌握，既从容易。
常见的故障诊断对排除故障极为重要。1 汽车空调完全不能制冷 1.1制冷剂使用完或泄漏 这种情况是经常遇到的，针对这样的故障首先要确认到底是制冷系统中制冷剂用完了还是发生了泄漏。如果是泄漏就需要将泄漏的位置找到，将泄漏。
