从你描述的现象分析看，就应该是这个电磁吸合开关本身有问题：内部有短路，在其温升高了之后，短路状况加剧，失去应有的吸合力。你应该用替换法，试试！
空调冷凝器散热性能差,或者是空调冷凝器散热风扇坏,导致热交换少,而导致压力高,压缩机负荷增加,导致皮带打滑摩擦冒烟。️缺乏润滑空调压缩机内部缺乏润滑,导致阻力大,而皮带打滑。电磁离合器损坏空调电磁离合器损坏,压力高时,不能。
1、这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程： 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油。2、当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下。
电磁离合力量小，或者氟利昂压力过高泵负荷太大，还有就是泵本身太紧
冷气泵轴承异响的原因是润滑不良、轴承中有异物磨损；添加润滑剂或者清理冷气泵即可。冷气泵即是空调压缩机，压缩机如果仅仅是润滑不良或没有润滑导致卡住、制冷剂轻微泄露、打滑异响等问题，可以考虑维修。否则压缩机出现严重泄露。
第三，空调系统温度不稳定。如果空调温度不稳定，经常变化或者过热或过冷，那么有可能是由于空调泵故障导致的。由于泵无法正常运转，空调系统无法达到所需的稳定温度，导致温度不稳定。总之，如果你的空调系统出现上述症状中的。
汽车空调系统中的许多运动部件都安装在压缩机上，因此，压缩机的检查量最大。常见的压缩机故障包括：卡住、泄漏、工作不良以及异常噪声过大等四种。1)卡住压缩机卡死的原因通常是由于润滑不良或者没有润滑。如果制冷剂泄漏，。
本文将介绍空调故障的排查方法,帮助用户快速定位故障原因。压缩机堵转抱轴堵转是由于瞬时润滑不良引起的,而导致润滑不良的主要原因是润滑油油质发生了变化,油被稀释或油位被制冷剂液体抬高。电机烧毁电机温升过高:冬季热泵机制热时,。
1、电路系统故障。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就首迹会导致冷冻。
制冷时有时无的原因有很多种：1.压缩机温度保护导致压缩机一会工作，一会停机；2.制冷剂过多或偏少导致压力异常，压缩机也是一会工作，一会停机；3.空调系统中的蒸发器的排水不佳。蒸发器有冷凝水存积，制冷时会结冰，堵住。
