1、制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热。
绝缘故障是由于电池内部的电解液泄漏，导致液体渗出。当排出的液体渗出到一定程度时，绝缘层就会被破坏。此时电池模块与单体之间会有导电回路，故障提示会自动开启。如果系统中只有一个点绝缘故障，暂时对系统没有明显影响，但如。
绝缘值过低主要原因有高压用电设备，动力电池内部电池漏液，加热板对电池壳体断路等。首先检测外部高压用电设备，DC/DC转换器，车载充电器，PTC加热器这些用电设备都没有问题。当检测到电动空调压缩机时，拔下压缩机插头，绝。
加了制冷剂报绝缘故障是怎么回事？如果是加入制冷剂之后，车辆报绝缘故障的话，那有可能是制冷剂的冷冻油导致车辆报绝缘故障，对于新能源汽车来冷冻油需要专用的绝缘冷冻油，希望我的回答可以帮助到你。
6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机。
原因：安装时空调系统时里面空气没有排干净会出现冰堵现象，加大压缩机的负荷，缩机负荷加大会造成压缩机温度增高，冷冻机油长时间在高温下会变质，起不到润滑和降温作用，促使压缩机温度进一步升高，线圈因高温绝缘降低，造成。
空调压缩机的绝缘电阻有故障，说明压缩机线路或者内部的线圈漏电，先检查线路，再测量压缩机的绝缘电阻和线圈直阻，判断是否烧毁
5、启动车辆后，先拆余悔橘负，后拆正：电池连接完毕之后，救援车先行打火给电池充电，之后无电车进入车辆打开钥匙，这时仪表灯会顺利亮起，然后尝试进行打火不要超过5秒，如果没能顺利启动，就轻踩救援车油门，转速保持在。
如果压缩机绝缘电阻有问题，只能废弃。恢复绝缘需要拆解压缩机甚至时电机。这种处理费用可能超出换新。
绝缘故障是因为电池内部的电解液发生了泄露，导致液体渗出。放当液体渗出到一定程度之后，绝缘层会被破坏，此时电池模组和单体就出现了导电的回路，故障提示就会自动开启。如果系统中只有一个点绝缘出现故障这暂时对系统不会产生。
