柴暖热塞故障也可能是因为散热器堵塞导致的，所以需要及时对散热器进行清洗，保持通畅。
第一，降低一次放置的燃料量。第二，改善通风系统，适当增风口。
也可将电热塞连接线拆掉，将每个.电热塞分别进行搭铁试验，观察搭铁火花，若火花灰蓝，说明正常，若火花发红，说明搭铁，若无火，说明断路。对于进气预A电路的电热塞检查方法是一样的。检查是否供油，可将电磁阀的。
常见故障就是无法正常使用，无法出热风。处理方案就是增加通风量，柴暖是柴油车的一种驻车加热器。在机动车辆不启动的情况下就可以提供热量，不依靠原车辆的蓄电池和油箱来进行工作，在车辆停车的时候使用非常的方便。机动车辆。
解决办法是增加通风，柴火取暖是柴油车的一种驻车加热器。机动车无需启动即可供热，不依赖原车的电瓶和油箱工作。车辆停放时使用非常方便。当机动车的柴油加热系统出现故障时，首先要用故障排除的方法进行检查，找出故障的具体。
1、锅炉缺水。锅炉严重缺水，会造成受压元件变形和损坏，发生炉管爆炸，如果处理不当可能会发生锅炉爆炸事故。发现锅炉缺水时，应严禁进水，并采取紧急停炉措施。造成锅炉缺水事故的原因大多与运行人员松懈麻痹和误操作有关，或。
解决方法就是疏通柴暖的通风系统，或者减少燃料用量，创造宽松的通风环境。2、起火燃烧后容易熄灭这种情况一般是 汽车柴火取暖的常见故障包括烟淡不燃、燃烧后易熄灭等。具体情况具体分析。1、轻烟不燃。这种情况是由通风。
燃气锅炉燃烧器常见故障及解决方法 1、接通电源,按启动、电机不转 故障原因：(1)气压不足锁定 (2)电磁阀不严,接头处漏气,检查锁定 (3)热继电器开路 (4)条件回路至少有一个不成立(水位、压力、温度以及程控器是否通电。
发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13，如果不符合标准则更换喷油嘴。当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。
变压器断线或出现其它故障。处理措施有：清除，换新，调整距离，换线，换变压器。二、燃气锅炉点火棒有火花但点不着火原因可能有：旋风盘通风间隙被积碳堵塞，通风不良；油喷嘴不洁，堵塞或磨损；风门设定角太小；点火棒尖端距。
