原因：系统有漏点。当制冷系统无制冷剂后低压压力端管路部件会呈现负压压力值，在这种情况下特别是当空气中的湿度较大时，大量的湿气和腐蚀性氧化气体进入系统，造成系统毛细管节流时产生冰堵，并且严重氧化。处理方法：对于该故。
上述现象的主要原因，可能与制冷循环漏气以及制冷剂缺失或者填充过量有关。另外，当膨胀阀、低压管路、储液罐、干燥器高压管路出现了阻塞现象，且膨胀阀压力泡漏气，针阀未能完全关闭，也会导致故障；一旦制冷循环系统中存在空气。
1.用眼睛直接观察检查故障。1)仔细观察管道是否损坏，冷凝器和蒸发器表面是否开裂或油腻。如果冷凝器、蒸发器或其管道的某处有油污，可用肥皂泡法确认是否有泄漏。检查泄漏的关键部分是:①各管道的接头和阀门的接头；②软管和。
汽车空调系统故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充 冷冻机油 、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油。
2.制冷系统故障：制冷系统是汽车空调的主要运行系统之一，制冷系统的运行频率较高，内部相关电气设备的运行磨损度较大，因此容易出现相关故障隐患，以下对制冷系统的故障诊断进行介绍：制冷系统故障主要表现在制冷能力下降、制冷时间。
常见的ECU空调故障一般有以下几种：1.ECU损坏。ECU空调系统故障可以是ECU内部故障，导致无法进行正常的空调控制或者工作。该问题通常需要更换ECU，并对车辆空调系统进行重新编码和校准。2.传感器故障。传感器是ECU控制空调温度和。
汽车空调系统故障诊断口诀是一看二听三摸四测。分别是：1、一看：一般大客车空调制冷系统的高压液路上单独设有一玻璃观察窗小型车的观察窗一般则装在干燥过虑器罐上。空调系统运行过程中通过系统的玻璃观察窗可以大致判断制冷。
1）送风系统不正常，其故障及排除方法如下：①空调送风机损坏。则予修理更换。②送风机继电器、调温器损坏。予以更换。③热风管堵塞。清除堵塞物。④温度门真空驱动器损坏。更换真空驱动器。2）加热器系统不正常，其故障及。
2.常见故障及维修汽车空调系统出现故障较多,但一般故障为:不制冷或制冷不良;不制热或制热不良;声音异常或有噪音;控制电路故障等。对制热系统来说,除客车(有的为单独的制热系统)稍微难点外,其他比较简单,这里主要介绍常见的制冷系统故障。
软件故障包括：1.操作系统故障：空调的操作系统也可能会出现故障，导致空调无法正常工作。2.控制程序出现问题：控制程序出现故障是空调最常见的软件故障，可能是程序编码出现错误，或者与操作系统、硬件之间的兼容性问题导致。3。.
