3.制冷系统中添加了过量的制冷剂。当压缩机开始工作时，注意储液干燥器的液体视镜，发现液体视镜中没有气泡。然后将空调的高低压压力表接入制冷系统，检查它们的压力，发现高低压侧的压力都偏高。显然，制冷剂加注过量。低压。
5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；6、压缩机的功率配置过小；7、压缩机的制造质量有缺陷。简单的判断方法是当打开空调A\C开关时，看看发动机转速会不会提高（可以在驾驶室看转速表），如果打开空调了发动机转速上升。
1、可以先测下电磁离合器的插头的电压，正常情况在空调工作时，应该有12V的电压。如果电压正常，那么就是电磁离合器内部故障，需要更换泵头。2、如果没有电压那情况就多了，可先用氨表进行管道压力的检测，压力太高或压力太。
1.压缩机电磁离合器打滑，可启动发动机，打开空调进行检查。2.如果电磁离合器有异响或出现打滑现象，应拆下电磁离合器进行分解检查。3.若离合器压板和皮带轮工作面磨损不严重，右在磨床上磨平；若磨损严重磨损变形，则应换装。
（2）线圈短路，遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用，建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。（3）运转不稳定，极有可能是输入电压不稳定，检测电源的功率大于电磁离合器额定功率的1.5倍左右，电压波动在5。
一旦出现故障，最好就及时进行维修才是正确的做法。为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养： 1、经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂； 2、定期检查衔铁行程的长度。因为在离合器的运行过程中。
(1)故障现象:开启冷气空调的电源开关，电磁离合器不工作，压缩机也无法转动；用万用表直流电压档，可以测量到电磁线圈两端有额定的电压值，但电磁离合器不能吸合。(2)故障诊断与排除:可拆下电磁线圈的两端引出线，测量其。
②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。车用空调压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩。
你好，用塞尺检测电磁离合器吸合的间隙为0.5-0.8mm（毫米）以内为正常，大于这个数值认为是严重磨损。
打开电磁离合器的电源开关，压缩机应立即运转；当电源关闭时，压缩机应立即停止运行。如果没有，先检查开关是否损坏，再检查电磁离合线圈是否正常。用万用表电块测量电磁离合器线圈的电阻值。在20℃时，应满足各自的标准值。。
