1、脱硝的入口实际上就是省煤器出口烟气温度，管道尺寸较大，像60万机组宽大约9米高大约5米，在这么大的截面上，温度流场比较紊乱，测点需要多点布局。1个 2个测点测量出来的温度偏差较大。脱硝出口管道尺寸一般和出口一致，也是如此，所以两边的测点布置位置问题，会造成你描述的现象。特征是这个温度一直是如此差异。
2、SCR如果不用催化剂，理想反应温度在800℃，而用了催化剂以后反应温度在300℃-450℃之间，本身脱销系统反应就需要较高温度，而在锅炉负荷降低时候，会见到脱销出口温度高于入口温度。特征是这个温度逆差是短时间的。
SCR（Selective Catalytic Reduction）是一种减少柴油机尾气中氮氧化物（NOx）排放的技术。在SCR系统中，尾气通过催化剂，将氮氧化物转化为氮气和水蒸气。SCR系统的进口温度和出口温度是影响其性能的重要参数。一般来说，SCR系统的进口温度应该在200℃以上，出口温度应该在150℃以下。如果进口温度过低，催化剂的活性会降低，从而影响SCR系统的效率。如果出口温度过高，可能会导致催化剂失效，甚至引起催化剂的烧毁。
因此，保持SCR系统的进口温度和出口温度在正常范围内非常重要。
