电车热空调不热可能有以下原因：PTC加热器故障：PTC加热器分为水冷和风冷两种，作用是为车辆输出暖风。一旦PTC加热器或相关部件出现故障，新能源汽车的加热功能就会失效。此时，车主需要将车辆开到修理厂或4S修理厂进行修理。热泵供热系统故障：除了基于PTC制热原理的新能源汽车，市面上的一些新能源汽车都采用了热泵空调。如果热泵制热系统出现故障，新能源车的空调也会出现不制热的问题，此时需要对车辆进行维修。电池电量太低：新能源汽车功率比较低的时候，空调的制热效果也会变差。解决汽车不供暖最简单的方法就是充电。一般来说，电力充足后，供暖系统会恢复正常。加热方式不对：许多人可能不知道如何正确打开暖风，因为新能源汽车和燃油汽车的暖风打开方式有很大的不同。如果操作错误，暖风系统可能无法打开。新能源车一般需要先关掉AC按钮开启暖风，然后将空调温度提升到26以上，再等一会儿再加热。此外，也有可能是因为发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件出现问题，没有正常工作引起的；或者滤清器堵塞，使得鼓风机吹入车内的风量不够或者冷热风分配不合理。总之，电车热空调不热的原因有很多，需要根据具体情况进行排查。如果无法解决，建议联系专业维修人员进行检查和维修。
电车热空调不热可能是由于多种原因导致的，包括：发动机冷却系统或暖风控制机构部件出现问题，导致暖风不热。可以检查暖风小水箱的两个进水管温度，如果都是温度够热，则表明暖风控制机构没有问题，如果都是冷的或者一热一冷，就是冷却系统有问题。滤清器堵塞导致鼓风机吹入车内的风量不够或者冷热风分配不合理。动力电池电量不足，需要充电后再试。汽车暖风加热丝出现问题，需要前往维修店检查更换。汽车暖风保险烧了，需要进行更换维修。制热部件出现故障。纯电动汽车没有发动机，但有电动机，依靠动力电池供电，在打开空调并选择制热模式后，电热丝会发热，效率远高于燃油车的暖风系统。当发现纯电动汽车空调不制热时，应及时前往维修店进行检修，以确保日后的使用效果。
