车上的空调冷风和暖风切换方法：汽车左边的按钮蓝色代表冷，红色代表暖气，而中间代表冷暖适中。若需要开冷风，将左边的按钮往蓝色的方向调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关。
车上的空调冷风和暖风是怎样切换的
暖风和空调的区别就在于两者的工作原理不同，冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时，压缩机工作会增加发动机的负荷，所以会耗费一定的油量。而开暖风一般来讲并不会造成油耗增加的，因为车辆启动后，发动机本身会产生大量的热量，所以，以水暖式为主的暖风空调在热交换时不会增加额外的油耗。
其中A/C键是车载空调的制冷开关键，也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来，如果配置的是自动空调的话，那么只要将该键按下然后再按下AUTO键，就行了，自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高，这个时候就需要制热，注意这个时候就不要按A/C键了，因为热量的来源是发动机的冷却水。
1. 汽车手动空调电路原理：
从鼓风机开关取出信号来驱动空调控制继电器，控制继电器输出的电源通过A/C开关、高/低压保护开关、温控器分别控制压缩机继电器和冷凝风机继电器。
2. 工作过程：
打开鼓风机时，空调控制继电器工作，为空调系统提供工作电源。此时压下A/C开关，压缩机和冷凝风机继电器吸合，空调系统工作。
当车内温度降到温控器（手动调温）的控制温度时温控器的触电跳开，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器的控制回路，空调系统休息，等待温控器回温接通。
当空调管路压力有异常时（偏高或偏低），压力保护开关工作，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器，空调系统停机保护。
汽车的温控开关的工作原理: 温控开关内部有个双金属片,具有不同的热膨胀系数,这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合,达到通电的目的,低于这个温度范围后回复到起始位置,断开线路。
