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补贴乱象依旧是无法阻止，但在2o14年，有两家全球排名前十的自主新能源车企，那就代表着政策导向成功了。
新贵尉来旗下的埃安s单车销量能够冲进全球第六，过宝马i3给了国产品牌很大的鼓舞。
比较有趣的是，目前尉来的设计总监托马斯，之前就是宝马i3的设计者。
全年销量出炉之后，檀锦程还曾跟他开玩笑的说来尉来不会让他后悔的，现在是埃安s销量过宝马i3，但终有一天对标宝马3的es6同样能够越它。
“全年销量43.77万辆，比我们之前的预期4o万辆要好出很多，这是我们没有想到的；当然，也非常感谢消费者对于我们的支持，尉来还是一家很年轻的企业，我希望今后能够通过我们的质量以及服务，尽最大努力给予我们的消费者满意的答复。”
没有去参加年度人物庆典，檀锦程还是录了一段视频祝福。
张一明走后没多久，檀锦程就在闪驰大厦的顶楼办公室里接受了第一财经的专访。
他们来的度相当之快，按他们的说法是檀老板答应接受专访之后，他们就第一时间里安排人出了。
一年过去，大家聊的都是些欢乐的话题，檀锦程当然也是报喜居多。
在聊到尉来的销量之时，檀锦程虽然面露笑意，但话语里还是很谦虚的，至于新能源汽车国内第一的名头，檀老板同样谦虚的表现这只是侥幸而已。
“我们的先优势很明显，在动力电池这一块我们起步并不比Byd这些老前辈晚多久，另外在我们推出埃安s跟es6之前我们同样是经过了长期的准备。”
“第一是我们努力的回报，但真正的市场竞争还没有开始。”
“不知道大家注意到没有，有越来越多的企业或者个人进入到新能源汽车领域，这其中就有很多互联网从业人员以及各路资本。”
“将来对于我们尉来的考验还是非常大的。”
真正的竞争其实还未开始，这一点檀锦程心知肚明。
ps：突然现在推荐期里，好像是不能断更的，不然以后就没有推荐了，真惨.
（本章完）
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